本人ＦＣ乗りでＲＸ８のモーター四辺を見たことは無いですが、クラッキング外燈なんてＫＩＴ物なんか無くても純正×２とか学外品を純正に追加するとか何でも対応できると思いますが･･･クラッキングブントから配管しても良いですしトイはステンメッシュホースで太さの合う物を使い編物を使って純正のクラッキング外燈配管に割り込ますって既得権も使えるかと思います。ウェイトの敷きなどはステーを作ればＯＫでしょう参考までにちなみにウチのＦＣは史的×２です。２個ともマウスは生かしてあるのでオイル温によって０個→１個→２個と時間差で開いていきます。ちなみにクラッキング外燈の圧損失にも拠りますが増設した分必ず入力が下がりますのでプレッシャーレギュレータを南端の物に替える等の対策をオススメします。コレも参考までにですが本人のＦＣはＦＤ用のレギュレータに変えて入力を上げました。
マツダＲＸ－８のクラッキング外燈増設について教えてください。本人ＲＸ－8TｙpeEMC後に乗っています。近頃文雅で横道へ行く簡単が増えてきたんですが、全開走行をするとすぐにオイル温が上がってしまいます。（オイル温計と熱さ計は付いています）なので追加で運転玉座側にもクラッキング外燈を付けたいと思いましたが、ＲＥ雨宮さんなどの追加骨材は軒並み艦尾不可、マツスピ製は適合不明となっておりＭＣ後対応が見つかりません。TypeＲＳはステキでツインオイルークーラーなのでその運転玉座側分だけ取り寄せれば装着できるでしょうか？できれば両道中や初冬などでのオーバークール防止のためアースの付いているものが良いなと思っています。拙くまたれんらく不足で申し訳ありませんが皆さんのおバイリンガルをお貸しください。