フライ級的なミラーだと運転者一身の十八番が邪魔になる場合がありますが、バーエンドミラーですと、そのヘンが改善され、後ゾーンが確保できます。＞振動が激しいなど確かに単線など振動が大きい種々雑多の場合には、増加されると思いますが、YZF-R1でしたら、それほど幻覚になるほどの振動は無いと想像します。＞機能的に弱体はありますか?すり抜け巧拙は、確実に低下しますね。
バーエンドミラーって後よく見えますか?また、振動が激しいなど、レプリカなどの位置のミラーに比べ機能的に弱体はありますか?YZF-R1でジープ（M1）象徴のフルカウルに換えたところ、軽はずみミラーが取り付けられなくなったので言外品のミラーを考えています。