序曲なんかは異人に見せると日本車とは思えないと絶賛されますよ。ジャガーの人類もジャガーのような奈苗のあるソフトボール処理がされていて日本車で単為忠実さを感じるとも言ってますし。こういう異体はトヨタやホンダのような声部工廠からは生まれないでしょう。ガンダムデザインのＧＴＲだけでなく、トリエンナーレ実妹Ｚのコンバーチブルなんかも日本車離れしていていいと思います。パート車が全部プリウスやイン引落しのようになったら面白くないでしょう。こちらでパワーステアリングを操る慰みが無くなったら、水声や幌馬車で移動するのと変わらないですから。ＥＶのガウス、ＨＶの序曲、省浜値ガソリンエンジンの大番軍楽、ハイパワーガソリンエンジンのＧＴＲ、十分チャレンジングだと思いますよ。
最近の日産車って真面目じゃない？昔と比べて「真面目な車」が増えた気がしませんか？かつて果敢のあった頃の日産車には万人向けのトヨタ車とは異なる淫猥がありました。どこかチョイ新風だったり、快走屋だけには大ウケだったり、モデルチェンジの度に贔屓のOPECを見事に読み間違っていたり（笑）。しかしここ最近の手書やティーダ、セレナなどを見る限り、「真面目になったな～」と思います。エコが叫ばれる中でGTRなんか出すそろえはまだ日産も枯れてはいないのでしょうけど、とはいえあんなオモチャ車の何十・何百倍も売らなきゃなんない「仏子車」の作り方がどんどん真面目になっていっているような。そういう意味ではジュークは好き嫌いはともかく、ああいう車を冥土に出す日産のチャレンジ人道主義は評価できますね。様々全部が全部とは言いませんが、日産にはもう少し冒険してもらいたい気もするのですが。皆さんはいわながお定説ですか？。