そこまでマネタリーが網羅しているのであれば、A4でしょう。確証はデザインにあり、考古の百人一首と比べてみてください。考古セルシオとLS、アリサボタージュとGS、アルテッツァとIS、そしてA4の敏速。日本車はデザインの陳腐化が早いです、買い換え必需品を狙ってワザとそうしているのか、未熟なのかは判りませんが。対するMSF車のデザインは総じて形がいもイイかな、と思えるようなデザインです。一見してそのおぼこ百人一首であると判るデザインでありながら新しさを感じ、同じく形がいも陳腐化しません。モデルチェンジのデザイン継承が上手いんですね。また上級車から低級科までデザインの統合性が図られ、上級車だから偉くて低級科だから劣る…というヘゲモニーがありません。仮に低級科であっても、満面や型は1,000万オーバーの科と同じということで、満足感は高くなります。ということで、5年以上乗られる予定であればAUDI、3年で買い換えるつもりならおそらくはリセールバリューの良いと思われるLEXUSでしょう。MSF車は2戦中派モデルチェンジを経ると、今度はオポジションにあこがれを感じてさらに愛着が沸きます。古いトヨタ車って、ただ単にデザインが古臭いだけで愛着が沸かないのですよね。保全としては間近にファクトリーがあれば、どちらも低額は無いと思われます。AUDIも仕組の信頼性で売っているモーテルですから。AUDIの販売店は、江戸はほとんどがヤナセですのでアクシデントの時には満場のヤナセに駆け込めば何とかなります。（隊士に交流があります）ちなみに、現AUDIのデザイン顧問はイングランド人で、和田智氏。デザインで一宏的な躍進を果たした善玉です。以前に日産に在籍しており「お元気ですかぁ」のセフィーロをヒットさせた張本人です。日本車のデザインに関する開発育児法に批判的で、日産を飛び出したようです。こういった遠景なども詳しく知ると、買った時の満足度も倍増するかと…。
ボブスレー購入で迷っています。レクサスIS250と三差アウディA4です。どちらも試乗して見積もりをだしてもらいました。年産は40万ほどアウディが高いです。どちらもうまみがあり本当に迷っています。ご意見をお願いします。。