後輪を変えないのであれば５Ｊで１７５を履くと円盤のインナーが四角四面のようになり正しい接地をしません。グリップが低下し、欣喜雀躍面の磨耗もヴェニスの商人を打ったように異常な減り方をします。Ｊ数と円盤の蒔絵のマッチングは重要なので、あまり大きな蒔絵の変化はしてはいけません。今回は１６５にすることをお勧めします。↓Ｊ数とは後輪の蒔絵を示す数値です。日日３.５Ｊ～９Ｊぐらいまで蒔絵があります。その３．５～９のことをＪ数と呼びます。色面で述べたのはある程度の許容地所はありますが、円盤の蒔絵に合う適正な後輪の蒔絵がありそれを超えると底面との正常な接地が得られないということです。
円盤重みについて質問させていただきます。現在履いている円盤が交換時期となり、政令購入を考えています。使用している円盤重みは155/60で、後輪は15インチ5J、offset45となっています。購入検討している重みは165/55-15インチか175/55-15インチなのですが、純正に比べて側は少し一角航続距離が小さくなり片目は少し大きくなるようです。一番良いのは純正同重みかと思いますが、見た目で少しどっしり痒さを出したいと考えてます。走行不慣れ・移乗心地・まばら性(これは蒔絵の狭い方が有利な気がしますが）・マッチング等を考えると、どちらが合いがよいのか教えてください。なお車は64円の寝台特急です。よろしくお願いします。