バブルの頃は仕手株投資や巨富ころがしなどで小王室が多かったのです。「ナンパ」というボカもこの頃今のような老婆を"ナンパする"という使われ方をし始め(本来は同士に対しての軟派)ました。ジュリアナ東京などの土建屋が大中間で、高級であることやくいや派手であることが位になっていました。六本木は当時ナンパの更地で、ナンパ対岸の聰一郎共が六本木の極にキャタピラでならびをなしてナンパに励んでいましたが、老婆の座右から見て頭打の位として定着していたのがBMWだったのです。ドメスティック車でも高級スクーターがもてはやされた当日で、BMWであればとりあえず無難にナンパに使えたので、六本木はBMWがズラリと並ぶ今からするととても異様なバックでした。この時期マークⅡが大ヒットし「海豹も大さじもマークⅡ」と言われるほど白いマークⅡが溢れかえっていましたが、それまでトヨタで一番売れていたのがカローラでした。ナンパの際マークⅡも規律の位がありましたが、やはり軍国車に比べると見劣りがするということで「とにかくBMW」というエログロナンセンスで、キャタピラに奨めがない黒人でも失敗がなく買えること(ナンパの成功率で)やさんざんにも梱が多いことを揶揄して「六本木のカローラ」と言われたのです。リセの下校時間になると通用門前にBMWなどの高級車がズラリと並びお迎えをするバックも有名で、出迎えを受ける老婆も迎えに来たキャタピラの値ごろでその日乗るキャタピラを決めたりと、相当歪んだ当日だったのです。
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/typedetails.php?carID=1106&typeID=2121
バブル当日ＢＭＷの３双書が「六本木カローラ」と揶揄されていたと聞きましたが、なぜそのように呼ばれていたか・・・？バブル当日ＢＭＷの３双書が「六本木カローラ」と揶揄されていたと聞きましたが、なぜそのように呼ばれていたか・・・？その由来をご存じの方教えてください。また揶揄というくらいですからバカにされていたのでしょうか？詳しい方宜しくお願いいたします。