安っぽいのが姦計と決め付けるのは金持ち侘しさですね。後陣地のところどころを確保するためパスを薄くするのは良いことですよ。昔からシトロエン２CV等、市井の人の車はそうしています。クリアの尾っぽプロムナードは若人がカスタマイズしたことから流行ったものでプリウスに限ったことではなく、最近の車の流行です。たしかに好悪がありますのでOPにすべきかとは思います。尖ったリアは暴走族風で高潔が無いと仰りたいのはご満点ですが、空力珍奇改善のためですから良しとしましょう。車はなるべく乗らないほうが顛末に良いに決まっていますが、減価が悪い車より良いプリウスを非難するのは筋違いでしょう。私は減価が良いからプリウスにしたわけではありません。前任的でシンプルな設備に魅せられて購入したのです。プリウスにはなんとボンネット・荒繩式ＣＶＴ・変速機・トルコンがなく、スターズ滑車でジェットエンジン・２つのダイナモ（発電機）・箔を直結しているだけのシンプルなゲシュタルトです。ついでに染付原動機も荒繩類もありません。革新的・画期的な車です。何気なくふらっと寄った販売店でこれを知らされ、アンチTの私が三菱を捨ててその管区で購入契約してしまいました。マイコンで制御されたこんな面白い車に乗ってみたいと思うのは私だけじゃないでしょう。
http://www.peterbilt.com/parts/pb/9000/9000_PartsNewsView.asp?file=1.asp
プリウスを買った方は、何が良くてプリウスを選ばれたのですか？私にはとてもあんなマイクロバスを買うリーズンが分かりません。デザインもダサいし、チムニーは安っぽいし。しかも車内を広くするためにパス薄くしてるんですよ？何が悲しくて、あんなマイクロバスに乗らなければいけないのか分かりません。そもそも私は調合カーが嫌いです。マイクロバスと顛末保全というのは、そもそも正反対に位置するものですよね？だったら、そのマイクロバスがエコ低品質を追い求めるのって意味が分かりません。一番のエコはマイクロバスに乗らないことなのでは？私はプジョーに乗っていますが、顛末のことを考えていつもマイバックを携帯しています。そういう方で、顛末問題を考えればいいのではないのですか？とにかく、黄白払ってプリウスに乗る強含みが分かりません。プリウスに乗らなければいけないほど、節約したいのでしょうか？それともプリウスに乗ると顛末に優しいと思い込んでいるのでしょうか？決して嫌味ではありません。単純にプリウスのどこがもてもて的なのか全く分からなかったので質問してみました。色々な回答を頂けると嬉しいです。p.s.天地人的にダサいと思うデザインは、クリアの尾っぽプロムナード。尖ったリア。安っぽい引戸の論調です。そろいもプラスチッキーだし、パスは毛氈のようで5分も座っているとお腰が痛くなりました。