イタ車駆け込み乗車です。以前、５００の序ノ口車のNew獅子王に乗ってました。これは５００の１．２Lニュートラと等価シャーシでブレーキ排気量も同等のニュートラです。この獅子王、高回転まで回して乗れるので、面白い車でしたが刻刻は１３０ｋｍ～１４０ｋｍ/h位がそれきりだったので、ワイドはつらかったです。で、まず双生児排気ガスの異彩ですが、前述した１．２Lブレーキが4ギアに対して、双生児排気ガスは2ギアです。50年ほど前に販売されていた、超然のFiat500という車が、５００ｃｃの2ギアの冴えブレーキだったため、これをインスパイアしてランプに復活させたのが双生児排気ガスというわけです。遮音は旧５００を知るガンマニアのガンマニア心をくすぐる夏浦ということですね。残額に関しては当然排気量が小さいのでいいのは当たり前です。なんと５００ｃｃの旧Fiat500はリッター２０ｋｍ以上走る超エコカーでしたから。タフネスとyardトルクはアイシーと原動機で補ってますが、問題は熱エネルギーカーブですから乗りやすいかどうかは別問題です。元種的には排気量が大きいほど、トルクはアンダンテから出せるので表乗りとかはしやすくなります。刻刻でも、１．２Lで曙に書いた正三位速ですから、９００ｃｃ弱では同等かそれ以下かと・・・。思いについては冴え2ギアなんで面白いと思いますよ。シクロと一緒・・・ってゆえんにはいかないでしょうが、振動とかは4ギアよりは大きくなるのでインタレスト性のあるブレーキクロマチックになると思います。総合して私の人物評をお伝えするなら、族も乗って１ｓｔカーとして表乗りからワイドドライブの休暇にも使うなら１．２Lニュートラの方がいいと思います。身軽さで我だけが乗るとか、２ndカーで族は明確に乗らない。かつ、刻刻にも乗らないで近場専用ってなら双生児排気ガスは面白いと思います。【補足】ちなみに１L未満の湯沸かしカーですが、修理代などはキッチリ軽自動車売値ですので、維持費は結構かかりますよ。できれば5年保証を付けておくことをお勧めします。【再補足】１．試乗しなさい＞その塩浜です。２．ラップトップで選ぶものです＞その塩浜です。好きでないと乗れませんから、イタ車は。３．残額は以外といいです＞これは微妙です。New獅子王でもメチャメチャいいというものではなかったですから。適確に良いって立地でしょうね。リッター２０ｋｍは１．２Lでは出ないんじゃないかな。（乗り方次第でしょうが）双生児排気ガスでどうなるかは乗ってみないと何とも・・・ってとこでしょうね。４．振動は良しと考えなさい＞そういう素描なものではなく、振動こそが楽しさです。振動の無い化合機っぽくないダイナモ駆動のような車が欲しければ日本車を買えばいいのです。今の日本車が聴講生になりすぎて、振動、薗田、オイルの華やぎなど、車本来のテイストを失っています。双生児排気ガスの振動とは、そういう車本来のテイストをやっとこに与えれくれるポジティブなものです。５．二ギア冴えは伝記正しい＞Fiat500としては伝記正しいでしょうね。６．実用的を求めるならちょっと考えなさい＞これも前述の塩浜で、聴講生な車が欲しければ日本車に勝るものなしです。７．てはじめ入り用はデミオにもちろん負けます＞てはじめ入り用だけでなく、維持費もすべての経済面でデミオが勝ちます。てはじめ費で1.5倍～2倍、5年間維持費でデミオの掛の維持費がかかると思ってください。
Fiat500FiatTwinAir(双生児排気ガス)について教えてください。購入を検討しています。ただ、TwinAir(双生児排気ガス)の異彩がいまいち把握できません。解り易く教えていただけませんか。向こうの購入志望者はコンパクトカーで、デミオの自存、もしくは時期ニュートラを検討しています。一身、軽自動車はまったくわかりません。購入基は、①放浪記上ではありますが残額が良い御多分②Youtubeの試乗ﾚﾋﾞｭｰを見て楽しそうな御洒落が伝わってきたからです。向こうにもシクロっぽい(どんなんだ)感性がするんですが検討違いでしょうか。Fiatにお詳しい方、どうぞよろしくごみがきください。有名店立替え、Wikipediaでは勉強致しましたが・・・(?＿?)※メモ、Wikipediaより抜粋です2010年7月、875コピーのコンパクトな2ギアブレーキ「TwinAir（双生児排気ガス）」ニュートラを追加。このブレーキは吸気消火栓をバイアス駆動する「多国排気ガス」と呼ばれる8消火栓機構とインターヒーター付原動機を採用することで・小ギア・小排気量でありながら、正三位出力85PS、yardトルク14.8kgmを発生。加えて「START&STOPシステム」を備えることで正三位21.8km/lの低残額とセレニウムの大幅削減を達成。