先駈のレジェンドユーザーです。レジェンドユーザーなのでここではレジェンドをお勧めしたいです。高級車っぽさからいえばクラウンアスリート等には負けてしまうと思いますが、折り返し点が連続するとうげ等を走ったときに（あくまで個人の独断ですが）クラウンアスリートやセリーでは正直勝負にならないと思います。SH-AWDの恩義なのか折り返し点を攻めたときに逃げ去り力があまり感じられず、銀輪も鳴りません。サスペンションもセリーや米価はどちらかというと乗り回し心地重視でやわらかめの脱力感を受けますが、レジェンドは乗り回し心地とスポーティなポーションをうまく両立していると思います。また、運転していて楽しい車ということなのでユアセルフもそうなのですがサスペンションや鼻輪を無限等にチューンすることをお勧めします。あくまで個人の独断なのですが参考になれば。
http://www.seat.co.uk/generator/su/com/specialoffers/site/NewCars/IbizaST/Ecomotive__0/main.html
トヨタクラウンアスリートと日産セリー、ホンダレジェンドって運転の楽しい車なのですか？日本車はドイツ車と比較して運転が無機質でドライブの楽しいイメージがありません。メルセデス・ベンツやBMW、アウディに比べると運転がつまらないとよく末梢にします。またその偽証も排他的になります。快適性、賑やか性はずっと八島らしいですが…ユアセルフも21型のセルシオC書き方をよく乗せてもらいますが、乗り回し心地、賑やか性、高級感は割り当てですが、眠くなる程無機質で運転してつまらなかったです。ドライビングプレジャーは皆無でした。実際乗られた事のある方、ぜひアドバイスをお願いします。検索ひとこと…TOYOTANISSANHONDAMercedesBenzビーエムドライブAUDI。