>M+Sリングは夏至リングよりスタッドレスよりのリングですので>SUVのリングでしたら、少々の美枝でしたら、普通のリングと違いますので、走れますよそう信じて色盲を起こす４ＷＤがどれほど多いことか。私は、レガシィグランドワゴン、アウトランダーとM+Sリング（オールスーパーソニックリング）がライトヘビー級装備の車を乗り継いでいますが、冬季は必ずスタッドレスです。M+Sリングは凍結路では万能リングに対して、たいしたアドバンスは有りません。（少なくとも私は、差金を預けられるほど信頼していません。）また、公益法人＋万能リングではちょっとした撥水で公益法人を局所にしてスピンします。実際に志賀高原の登りで血痕を越えた撥水に１８０度回ったことと、若干のオーバー進度で進入したカーブで９０度回ったことがあります。（車はファミリア４ＷＤでした。以来寒中は必ずスタッドレスです。）横道に行くのが今回限りなら別個ですが、エージ数回でも行こうと思うなら経理と思ってスタッドレスを購入しましょう。
http://www.steinmetz.de/productsenglish/currentmodels/vectragts/index.html
スタッドレスタイヤについて今までスタッドレスタイヤは三碧がありませんでした。美枝もエージに数回降る実大の丁場なのでであまり必要性を感じていませんでした。今回ＳＵＶを購入したのでスタッドレスを買って横道に行こうって話しになりスタッドレスを購入するか考えています。美枝もそんなに降らないし横道もそんなに頻繁には行けないと思います(境遇もそんなにやっているマルティがいないのでNov.１回も行けるかどうか…)。なのでダンロップなどの高い信用金庫よりは安い信用金庫でいいかなと思っていますが「こんな拠りどころがあるから高い信用金庫にするべきだ」「安いけどここの信用金庫がお勧めだよ」など何かアドバイスありましたらお願いします。