プラドの一二三になっているのは70系です。100系や200系の一二三をたどると80系です。FJクルーザーのビジネスホテルデザインはむしろれいこから続いていた古いランドクルーザーに似ている説がします。40系デザインを勝因にしているみたいです。当時ガソリンエンジン搭載版がFJ、エンジンブレーキ遣り方がBJと呼ばれていました。この雑種はその後90年代までブラジルで継続生産されていました。貿易風に相当する雑種やダイハツ版のタフトも今ではそれに相当するものは無いです。二代目貿易風とシスター雑種で引継ぎのダイハツ版のラガーは貿易風と比べると結構長いこと販売されました。近い雑種としては三菱流し、スズキ・ジムニーなどが挙がります。元々こういった雑種は日産トラベリングでもそうですが、大幅なデザインは変えずに重大性や装備など細かい多くを改良する見本で菜園は長いセットで継続していましたが、90年代を迎えるとさすがにデザインも含め古さが出て、モデルチェンジをしないと売れなくなってきました。当初は頑丈で無骨な要旨で通じたのでしょうが、高級化を求める幕末に高級霊柩車にも匹敵する装備を満載して販売しないとキロ数も関係してですが贔屓をつかむことができないのがこのままでしょう。
ランドクルーザーは無駄に高級志向になってしまいました。100＆200系に対して磁気上体はプラドですか？アメリカのＦＪクルーザーの勝因になったのは70系でしたか？あれがランクなんですが、武小骨＆ワイルドさが感じられない。まさにキムタクが機関士役で乗っていたやつが良いです。貿易風かそれに相当する物は売っていますか？。