ＥＲ３４境界線上型のセダン40万～ＥＣＲ３３境界線のセダン１０万～ｃ35木槿（ＭＴ公認とって）４０万～Ｓ１５シルビア８０万～ツアラー系のＮＡ雛形で60万～9０のツアラーＶなら25万～2開き戸は確かに慣性ではセダンよりいいですがセダンは便利ですよ。そして若々しさ式によってですが実際2.5Ｌと２Ｌでは物品税はそこまで変わりませんね。我33スカと３２スカのとき物品税の違いは３３が3000円高かったくらいです。10年以上前の車は普通の自動車人頭税+αで来ますし。以下は投票者様のあげた変わり種についての私的人海戦術です。インプレッサＷＲＸこれに関してはよく自分らの縁のインプレッサは10万キロを目標に不具合が多くなってきて15万キロほどで羆人がもうだめになるホモサピエンスが多いです。逆ザヤに関してもリッター６～８ですかね。ＲＸ－８スロープなので水溶性性てきにはＸですが人好きのある車です。回さなければリッター８ってところでしょうか。これもお馴染みがそれくらいでした。３３スカは詰めの甘さから地上までフラットトルクですね。リアエンジンとか変えなければ飛ばしてもリッター６くらいでした。ラストで９キロですかね。（スピードは乗ってないのでわかりません）ムルティプラに関してはちょっとわかりません。運転手のことを考えたりすると軽だけはＸですね。慣性というより不祥事のとき危ないです。私的に日産大好きなパーソンなので日産車ばかりですけど参考になればうれしいです。
シャンの妊娠で、家庭で乗れるタンクを探しています。ＭＴ限定で。現在２シーターのゴーカートに乗っています。最近シャンの妊娠がわかり、車の増車か調えを半年以内にしないといけません。ただ、シャンもミニバンは嫌だといっているため、トレーン、セダン、内装バックあたりで検討しています。そこで質問ですが、２０００ｃｃ前後のMT車を探しています。通分的には出来るだけ抑えて１００万円前後です。五体慣性があり、安全へのギャラが取られている車でＭＴが必要条件です。4年は乗る予定です整備は普通のホモサピエンスよりかは出来るので多様の不具合くらいは問題ありません。私的に調べて予感になるのは、インプレッサWRX：何よりフォーミュラカーが豊富。4WDで崩れに左右されない安定した駆け足が出来そう。RX-8：働き盛り式の縄文車が安い、スロープピストンは1度乗ってみたい。ただ狭い過半砂かぶりが心配。境界線R33ＧＴＳ：不人気らしいが私的には好きなデザイン。ただ2.5ｌの物品税が予感になる。ムルティプラ：通分大幅にオーバーだけど、光太郎乗りたいミニバン。ほかにもオススメの車がありましたら、中外男臭さ不人気問わず教えてください。宜しくお願いします。