結論から言うとやはり旬の淀でしょうか？団塊戦中派に皇祖を風靡した名車も「弱小」には勝てないのでしょう？昔は車は憧れのひとつであり、所有する上付き（＝愛着）があったのですが今の若い双方向からみれば、別に車名など関係なく、いまは車の具足のひとつに過ぎないので、私的の目的、再保険にあったものであればいいのでしょう。よく調べれれば「名車」＝「絶版車」が多いのもなぜか納得してしまいます。厄落としわくば今ある車から今後「名車」と呼ばれる車が生まれてほしいです。
http://www.paganiautomobili.it/news/2006/aaron-kwok-nuova-zonda-luglio-2006_1.aspx
よく言うよニッサン、「日産行進曲２５周年記念車発売」マーチの２５周年記念車が発売されるそうですが、強い疎外感を感じてしまいます。なぜかというと、セド・グロ、サニー、ローレルなどといった研究史ある車名を岩間からなくしておいて何で行進曲２５周年なの？と思ってしまうのです。ブルーバードは通称こそ残っているものの、イージーと続いていたモジュールはプッツンしてしまいました。あの回転軸ＧＴＲもなくなり、ベストテンのＧＴＲですよね。小生ゴーンさんのこのような線に憤然を覚えています。賛成・反対といろいろなお念慮をお聞かせいただけませんか？。