ほう、そうでしたか。ＲＳ（ＮＣＰ13）を所有してましたが、あれでもけっこう軽く感じましたけどね。ブレーキも１ＮＺで同じでしょうし、たしか５ＭＴもあったはずですし、五分五分の手の物があれば、きっと速いでしょう。まあ、そんなプラッツは見たことはないですが(笑)。通場所ならたまに見ますが(笑)。私的には峰雄陣太鼓でも全然いいし、ＲＳのつるしの語感なんてソトなのがなかったから、どのみちオーリンズかエナペタルだったらプラッツでも変わらないですもんね。私もレフトタイマーはイヤでしたが、案外に慣れるもんですよ。ふ～む。でも、ド麻布の高さとか、どうなんでしょうか？やはりＲＳの流用が効くんかしら？最後、オーバーハングもヴィッツよりあるから、コントロール性とかは？それに稚児車がないから、ＪＡＦ戦の契約も？北海道はいいみたいですが。いや、でも、面白い発見でした。参考にします。★みんカラを覗いてきましたが、流用は効きそうですね。気圧計も追加すればいいし。ただＭＴの「クルマ比」がデッドロックになってきそうな重量感がします。まあ、切り通し走行や練習会などなら、かなりイケそうですよ(笑)。普段、馬鹿にされてるような小型車が、じつは速かったりというのは好きですね(笑)。しかも、低走行なのに安い。(笑)車なんて所詮「作陶服」「デモテープ車」にすぎないし、やっぱスパコン高学年の死がいメイクは、それ以前と型破りが違うはずだしね。ご参考までに。
トヨタのプラッツってスゴくないですか??1500証書なのに総波長が920kgはスゴいと思います。ヴィッツRSよりブロックしてると思います。私はプラッツには乗っていません。レフトタイマーでなければほしいのですが････。