＞走行長手も2万kmと少なく、ひびもなく90万。大体こんなもんなんですかね？そんなもんです。ｲﾀ車のビートニクは故障を懸念され買い控える両次も多いので不人気なのです。＞イタ車は壊れやすく、割り当て等も高いので維持費・修繕費で縦貫鉄道買えるとか言われますがどうなんでしょう？他輸入車(ドイツ車、ﾌﾗﾝｽ車、軟水車)ﾒｰｶｰと比較して壊れ易いのは事実ですが、有り合わせ車に限ってはクオリティも上がりそこまで故障を懸念するほどでもなくなっています。ﾌﾗﾝｽ車と殆ど変わらないと思いますよ。割り当て代は比較的高めです。わが国では町人車ですが日本で乗るには町人車らしからぬ維持費がかかりますね。(この点はVW、ﾌﾟｼﾞｮｰ、ルノー等も)長く乗れば縦貫鉄道が買えるほどの維持費が・・と言うこともあると思いますけど、それはどの輸入車ﾒｰｶｰにも言えると思いますよ。結局、どこまで持ち分を費やすか(どこまでの故障を許容するか)によりますから。＞飯屋の方は特産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…それもあながち間違っては居ません。今のﾌｨｱｯﾄ車は日本車っぽい乗りかえ味になってます。不能で言ったら１０年位前の日本車です。デザインが気に入ったと言うなら買いですが、なんとなく・・ならやめたほうがいいです。他の車にしましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/utility/uti_03.html
Fiatニューパンダのビートニク車(2007年式)購入を考えています。走行長手も2万kmと少なく、ひびもなく90万。大体こんなもんなんですかね？イタ車は壊れやすく、割り当て等も高いので維持費・修繕費で縦貫鉄道買えるとか言われますがどうなんでしょう？飯屋の方は特産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…。