「よく壊れる」というのは「場数」のことではなく「隣席」のことです。何度も壊れる車もあれば、一度壊れただけで再発しない車もあるでしょう。もしかすると自動車まで一度も壊れない車が存在するかもしれません。「数年に一度ぐらいは壊れるかもしれない」と思っていればいいのでは…。因みに、味方の修理学習塾に入庫していたナビゲーターはバッチリ片腕壊れていました。ナビゲーターのような並行車しかない同種の場合、修理代は掛かった食費に金もうけを乗せた紙本、つまり「エージェントの価格」です。私のフォード車の場合、産油国と準則社の箱入安手の小差は約2.5～3倍程度でした。パワーランニングボード片身アッセンブリーの安手は産油国で700ドル前後、モーターだけなら250ドル前後だったはずです。(上に書いた「片腕壊れたナビゲーター」の箱入代尋ねを修理学習塾に頼まれたので憶えていたりします)この手拍子で考えると、片身アッセンブリーの日本での安手は21～25万円前後、モーターは7万5千～9万円前後ではないでしょうか。片身アッセンブリーだと拝観料も釣り合いに掛かるので、もう少し取られるかもしれません。壊れたのがモーターだけなら10～15万円ほどで直りそうな気はします。両は勝手に計算しただけなので信用度はありませんから、あんまり志にしないで下さいね。
リンカーン ナビゲーターのパワーランニングボードについてリンカーン ナビゲーターのパワーランニングボードはよく壊れると聞きましたが、どのくらいの場数で壊れますか？其の他で・・・壊れたときの修理代はやはり高いのでしょうか？分かる方よろしくお願いします。