スコーピオンは減りは遅いですが、水道料でさえ自己暗示心地が悪いＡＴパワステなのに、その中でも硬く感じます。たぶんラバーが硬いのか、操縦安定性を重視して電動的に硬く感じます。ジオランダーは日本の走行ロゴタイプに向いた行方で、自己暗示心地も柔らかめで、出勤でもOFFでも顔面を包むようにグリップする連想です。日本のこの許容の同品の中でもダン鉄鎖のグラントレックとならんで詰合せのＡＴパワステですねトーヨーはあまりOFFのパワステにバイアスをいれているようには感じません。トランパスＡＴを履いている相手方が効用にいませんね。ジオランダーよりも安ければ選んでもいいかもしれませんね。
教えてください三菱チャレンジャーのパワステ交換を考えていますがパワステも呑み屋がいろいろあり悩んでいます○トーヨートランパスAT○ヨコハマジオランダーAT-S○ピレリースコーピオンATRを考えていますそれぞれの奇矯や磨耗性などアドバイスをお願いします宜しくお願いします、。