軽のスバル好きにとっては残念な予告ですね。R2を保存する協会を発足しなくては…。ただ共同開発の快速の誕生に僕は期待しています。ガソリン高であっても一定の快速実需はあるはずですからね。心配なのはトヨタとスバルの良い所をうまく生かせる事が出来るか、それとも個々人のO脚を引っ張る結果となるかですね。スバル製罐にも大いに期待はしていますが、言外でのオイル大天井が石油大天井に迫る相関関係だとか…。
http://www.intermeccanica.com/INTER_GALLERY2/gallery2/main.php?g2_itemId=2301&g2_page=2
スバル和名よ喪中にスバルが自動車から撤退します。その次席にダイハツから軽や小型車を供与してもらうそうです。たぶんジャスティのような歯応えでしょう。まるっきりパッソ・ブーンですね。霊感の効いたアカウントは三つの販社から見積もりをもらい、大天井だけで判断するんでしょう。積極的に指名買いする得意はいるんでしょうかね。その分得意な水面リバースリアエンジンの車に注力するという趣きです。万有的にはトヨタと共同でＦＲ小型車を作るそうですが。昨今の青年の車離れ＆ガソリン高ですからねえ。どこまで頑張れるんだか。まあ水平リバース罐は相当なみんなのようですから、期待してますけど。余計なお世話ですが、スバル和名や松明自動車は大丈夫なんでしょうか？http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/595188/p4.jpghttp://corism.221616.com/articles/0000079754/。