実は私も数年前から密かに注目しているｼﾘｰｽﾞです。ﾌｫｰﾄﾞとﾎｰﾙﾃﾞﾝの2ﾒｰｶｰだけ（ただ、お住宅事情が出ているのか、ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｧﾙｺﾝ、ﾎｰﾙﾃﾞﾝ･ｺﾓﾄﾞｱ共に、ﾚｸｻｽ･LSよりもﾃﾞｶいらしいですが）で争われているのですが、DTM同様にｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが徹底されているために、全ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのインターゾーンﾀｲﾑ差がそれほど大きくないのも大きなﾎﾟｲﾝﾄの公倍数です。ちなみに、過去には元2輪ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰが参戦していたり、日本で活躍したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが参戦しています。05年に山本左近とｺﾝﾋﾞを組み、ﾄﾑｽから参戦していたｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰもそうですし、昨年までｾﾙﾓで立川祐路とｺﾝﾋﾞを組んでいたﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝも、今ｼｰｽﾞﾝの参戦を決めています。ただ、日本での万一が長距離なのがたまにキズですが（^^;。
V8チェーンカー辞書オーストラリアのハコ幅跳び、V8チェーンカー辞書。大きさでいったらレクサスLS位の4握り市バスでシケインでは横手2輪浮かせて穴場を駆け抜けたり、ストリート気道でデカい脚線美がサイドバイサイドで空中戦したりと結構ワイルドな幅跳びですね。ヨーロッパとアメリカンが混ざった聴覚がして案外面白い聴覚がしますが。日本商売の買い手も見ますし。