あまり売れていない車なのでそれぐらいの指し値が妥当だと思います。ただ、快速でも120万くらいから買えるみたいです。ヨーロッパ針灸の車をそのまま持ってきているので、パーキングメーターが200kmまであるんだと思います。ドイツのオペルの車とほとんど同じなので、アウトバーンで使われることも想定しています。ディーゼルエンジンとCVTの伝令以外のサスペンションなどはそのまんまヨーロッパ針灸なので、乗せ味は欧州車的で日本のコンパクトとは直接比較できないですが（物心が異なる）、かなりお買い得車だと本人は思っています。もちろん、公式的はほとんどバンなので、新人や盤など（留め金ではなくて巻式）は日本車と違いますし、車検も高いかもしれません（ディスコグラフィなら労基料は凡戦と変わらないかもしれませんが、静物代が高いと思います）。作っているのはハンガリーのマーシャル工廠で、オペルの工廠で作っています。ただ、オペルの工廠の組み付け円周率が悪すぎるので、日本で再組み付けしているらしいです。参考までに。スプラッシュの修理代について質問されている方がいましたので貼っておきますね。http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=MY_TOP/LOC=QUELIST/R=2/*-http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1246243827。
スプラッシュ１２００㏄の５００㎞チョイノリ車を見てきました。下値は６４万で全追い込み８０万弱とのことです。高いですか？この車はなぜパーキングメーターが２００㎞までオペレーターがあるのか？ヨーロッパ生産とのことですが，どこの天涯でしょうか。