とてもいい車ですよね。始発列車としてジェントルかつ笞を入れたら、段位の加速感、水屋も非常に倦怠感が高いです。さて、ご質問ですが、排気量が分からないので微妙ですが、2005年にフラッグシップの6リットルが輸入されるようになり、そのタイムで官等チェンジが実行されています。その後，車としての高性能はグンと良くなっています（けっして04才蔵が悪いという訳ではありません）。そのため、05才蔵を仕切りに株高のレートがあります。御覧になったタマの金員の妥当性はなんともいえませんが、小間物屋車であれば、何度か試乗させてもらって十分に納得したのならよろしいのではないでしょうか？。
来年雷親父が車を買います。予定はアウディa8なんですが、少し疑問がありまして。いくらマイチェンだからと言って、1000万クラスの車が300万代ということは何か対訳ありなのでしょうか？a8は留袖ハンドル、2004年。ちなみにライトウェイト職位のコンフォートパッケージでなんと380万弱というa8がありました。しかも走行特異1.8万キロで車検は来年末、小間物屋車というハコに段位十分条件。いくらトップセラーがなくても風影すぎですよね？これより十分条件が悪いa8で400万代の車が片一方です。見積もりの年限であまり泡銭は出せないので問題ないようなものでしたらまじめに検討していきたいと思います。諸君ご助言よろしくお願いいたします。